From zero to the hero. 


VinFast made its mark in 2017 with announcing its plans to launch the first fully Made in Vietnam car brand in 2 years. By securing 100% localization, it is supporting the development of the local automotive industry and showing already impressive Vietnam's manufacturers capabilities in delivering high-quality components for top-end vehicles. 


We present to you a UNIQUE opportunity to meet with VinFast High Representative and participate in panel discussion as well as visit their booth at the exhibition area among 30 world-class machinery, technology and materials suppliers.

200+横跨亚洲的生产专家,20+行业精英演讲嘉宾齐聚相互探讨如何借由使用新材料,高效机器和有用的科技提高生产力,降低生产成本。掌握越南汽机车市场潜在的生意机会和扩展人脉。


越南近几年来整体GDP成长率几乎维持在6%以上,表现亮眼,随着东协经济共同体(AEC)于2015年底正式成立及陆续完成多项FTA 签订,越南与国际社会融合的加乘效益更为显著,成为外资热门投资设厂地点之一。


汽车市场

2018年越南开放东协国家汽车免关税进口后,来自泰国及印尼之汽车大量进口至越南市场,改变东协汽车制造生态,越南国内的汽配制造业者,未来势必面对来自进口货品的激烈竞争。由于越南政府将汽车工业视为经济支柱之一,将透过税率调整机会扩大在地生产,让国产车更有价格竞争力。越南制造业者未来需降低生产经营成本和市场一体化成本,提高产品和服务的竞争力。这帮助大中华地区的供应商切进原日本供应链的好时机。2025年,越南每年的汽车总需求将达到60万辆。以这个规模发展,越南市场将能够吸引资源使市场得到稳定的发展。基于市

场拉动,技术驱动和政策支持,越南仍有机会发展自身的汽车产业和汽车配套产业,而这些因素将有助于提高越南汽车行业的竞争力,满足越南的国内需求,做好融入世界市场的准备。


机车市场

越南目前道路拥挤以及政府政策因素影响,机车成为主要的代步工具,并拥有甚高的市场需求。越南为世界第四大机车市场,每年约组装200万

台新机车,另有1,500余万台既有机车需要保固和维修,适足反映当地机车零配件市场相当庞大,越南加入东协后,政府降低机车关税以鼓励国外零配件厂商与机车组装厂合作,刺激越南机车市场。电动机车近年成为越南年轻族群最喜爱的工具之一,因不需具备驾驶执照,也不需使用汽油。调查显示,市面上的电动机车大多由日本、大陆以及台湾公司制造占95%,而越南国产品只占5%。

地点

Hanoi Daewoo Hotel
360 Kim Ma Street,Ba Dinh District
Vietnam, Hà Nội, 越南

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