印尼汽车制造业


印尼的汽车工业已成为该国制造业的重要的支柱。由于印尼国人平均汽车拥有律偏低、低廉的劳动力成本及快速扩张的中产阶级,全球知名的汽车制造商们(包括丰田和日产)决定大力投资以扩大在印尼的生产能力,并可能将其作为未来的生产中心。甚至美国通用汽车(GM)早已回到印尼,重新开始他的汽车制造的王国。

此外,国内生产总值的增长,印尼的汽车产业也经历了一个显著的转型。它从仅仅是出口导向型汽车生产中心(特别是东南亚地区)进而发展成为以主要(国内​​)汽车销售的内销市场。印尼约占东盟年度汽车总销量的三分之一,其次是位居第二的泰国。印尼不仅拥有大量人口(2.64亿居民),而且还具有快速扩张的中产阶级。这两个因素共同构成了印尼对于汽车产业的强大的消费力量。


印尼政府对汽车制造业的产业计画:

印尼政府以非常积极将的态度希望将印尼打造成全球汽车制造中的重要生产基地,期许全球主要汽车生产商皆能到印尼设立工厂。并且它的目标是能超越泰国的地位,成为东南亚和东盟地区最大的汽车生产中心的地位。

长远来看,印尼政府希望将印尼打造成一个完全独立的汽车制造国,依照生产汽车零组件整车组装(CBU)的概念,让所有在印尼汽车所需的部件都是在印尼本地就完成制造的。印尼政府也对该国的汽车出口寄予厚望(从而产生额外的外汇收入),特别是自东盟经济共同体(AEC)实施以来,东盟经济共同体将东盟地区变为单一的市场和生产区。随着加强区域贸易(AEC)的制定,再加上即将实施的Euro4排放标准,应为印尼的汽车出口产业带来更多機會。

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